Ny flyglinje Göteborg –Warszawa i höst

Det nya polska inrikesflygbolaget OLT Express börjar flyga på utrikes destinationer i höst. Den 31 oktober öppnas förbindelsen Göteborg-Warszawa med flygningar tre gånger i veckan, på kvällstid. Introduktionspriset blir 149 zloty. (webb-Bulletinen 9 maj 12)

Tidtabellen: http://www.oltexpress.com/en/rozklad_lotow/got

Billigare inrikesflyg ökade antalet resenärer

Antalet passagerare på polska flygplatser ökade med tio procent under första kvartalet, skriver tidningen Rzeczpospolita. Förra året under samma period passerade fyra miljoner resenärer de polska flygplatserna, mot 4 400 000 i år.

Anledningen tros vara att priset på en inrikesbiljett till flyget idag är mer i nivå med priset på en tågbiljett. Därmed har efterfrågan på resor med inrikesflyg ökat kraftigt. (Warsaw Business Journal 18 april 12)

Flyg från Sturup till Polen

Nu öppnas allt fler möjligheter att flyga mellan Sturup och Polen.

Från sommaren 2012 trafikerar lågprisbolagen Wizz Air, Ryan Air och Belle Air utländska destinationer från Malmö Airport.

Wizz Air startade 2005 med Budapest och Warszawa, och har sedan dess lagt till tre destinationer i Polen och Serbien. Ryanair utökar sitt destinationsutbud till åtta linjer. Det senaste tillskottet är Belle Air som börjar flyga till Malmö Airport sommaren 2012.

Reguljära utrikesdestinationer från Malmö Airport till Polen:

Wizz Air:
Gdansk, 5 ggr/v. Måndag, onsdag, torsdag, fredag och söndag.
Katowice, 3 ggr/v. Tisdag, torsdag och lördag.
Warszawa, 3 ggr/v. Tisdag, torsdag och lördag.

Ryanair:
Wroclaw, 3 ggr/v. Tisdag, torsdag och lördag.

Belle Air har just öppnat en ny linje till Pristina. (Swedavia 17 april 12)

Demonstrerade för säkerhet i tågtrafiken

Runt tvåtusen järnvägsarbetare demonstrerade på tisdagen i Warszawa för högre säkerhet vid järnvägen.

Det är idag en månad sedan den stora tågkollisionen mellan Wroclaw och Kraków, då sexton personer omkom.

Demonstranterna menar att det skurits ner för mycket i utbildningen för dem som har hand om säkerheten i tågtrafiken. De vill också upprätta en sammanhängande uppsättning regler och rutiner samt utbildning för alla som arbetar med säkerheten, inklusive förare och tågklarerare. (Polskie Radio 3 april 12)

Flyglinjen Malmö–Wroclaw har nu öppnat

Ryanair har nu öppnat sin nya linje från Malmö till Wroclaw. Turen går tre gånger i veckan. (Ryanair.com april 12)

Många vägar blir inte klara till fotbolls-EM

Flygplatserna är den delen av infrastrukturen som är bäst förberedd inför EM i fotboll, som spelas i Polen och Ukraina i sommar.

Vad gäller vägarna kommer mindre än hälften att vara färdiga i tid. Det blir inga nya direktförbindelser till någon av de fyra städerna Warszawa, Wroclaw, Poznan eller Gdansk, där matcherna spelas. Det säger Janusz Piechocinski i parlamentets infrastrukturkommitté till tidningen Rzeczpospolita.

Överhuvudtaget blir knappt två tredjedelar av de planerade byggprojekten färdiga till invigningen. (Warsaw Business Journal 26 mars 12)

Polackerna mest övervakade i Europa

Brottsligheten i Polen ökade inte under förra året. Ändå granskade myndigheterna medborgarnas privata uppgifter 700 000 gånger mer än 2010, rapporterar tidningen Dziennik Gazeta Prawna. Sammanlagt 1,3 miljoner gånger lämnades uppgifter ut från mobiloperatörerna. Detta gör polackerna till Europas mest övervakade folk., konstaterar tidningen.

De som har rätt att få ut information från mobiloperatörerna är polis, åklagare och underrättelsetjänsten. (Warsaw Business Journal 16 mars 12)

Rätten skjuter upp målet mot tågklareraren

Rättegången mot den tågklarerare, som misstänks vara ansvarig för den stora tågolyckan i sydvästra Polen den 3 mars, skjuts upp på grund av hans psykiska tillstånd.

Mannen chockades svårt vid olyckan och vårdas på en psykiatrisk klinik.

Sexton personer omkom och ett femtiotal skadades när två tåg som befann sig på samma spår frontalkolliderade. Det statliga järnvägsbolaget PKP har erkänt att det var problem med signalsystemet på linjen, men hävdar att tågklareraren var medveten om detta och kunde ha lagt om växeln manuellt. (Polskie Radio 13 mars 12)

Byggbolagen bygger sämre vägar för att få större vinst

Skälet till att så många nybyggda vägar inte håller måttet är ekonomiska, skriver tidningen Rzeczpospolita. Enligt många uppgifter har entreprenörerna fått så lite pengar att det knappt täcker byggkostnaderna. Därför drar man ner på kvaliteten för att ändå kunna göra en vinst.

Många avtal tecknades för flera år sedan, och byggföretagen underbjöd varandra – ibland uppgav man sig kunna bygga till sextio procent av de kostnader som vägverket kommit fram till. Nu begär man tillägg – 1,4 miljarder zloty 2010, och 2,7 miljarder förra året. (Warsaw Business Journal 12 mars 12)

Polen kunde satsat mycket mer EU-pengar på järnvägen

Av fem miljarder euro ur EU-fonderna som avsatts till järnvägsprojekt under åren 2007–2013  har regeringen bara använt tre procent, skriver tidningen Gazeta Wyborcza. Ändå finns ett avtal om att trettiosex procent av medlen skulle ha tagits i bruk.

Vi kommer att använda alla EU-bidrag som beviljats landet till utveckling av järnvägarna. Det sade transportminister Slawomir Nowak på torsdagen. Polen har fått nej till att överföra 1,2 miljarder euro från vägnätet till järnvägen.

De största investeringarna i de polska järnvägarna startar 2012–13. (Warsaw Voice 9 mars 12)

Chockad tågklarerare misstänks ha orsakat tågkraschen

En tågklarerare har åtalats, misstänkt för att ha orsakat den svåra tågolyckan i lördags. Mannen är svårt chockad och vårdas på sjukhus, och kan enligt psykiatern för närvarande inte delta i utredningen.

Tågklareraren är rutinerad, och olyckan inträffade tidigt under hans skift.

Vi kan bevisa att han inte lade om växeln på rätt sätt, därför kom tågen på samma spår, säger åklagaren Tomasz Ozimek.

Ännu en tågklarerare misstänks, men han är inte åtalad i nuläget.

Sexton personer dödades och ett femtital skadades i den svåraste järnvägsolyckan i landet på flera decennier. (Polskie Radio 6 mars)

Polska järnvägar farligast i EU

De polska järnvägarna är de farligaste i EU. Det framgår av en färsk EU-rapport. Under 2010 inträffade 449 tågolyckor i Polen, och 2400 i hela unionen. Bryssel har flera gånger påtalat att Polen inte investerar tillräckligt i järnvägsunderhållet.

EU-kommissionen har erbjudit Polen experthjälp i samband med katastrofen i Szczeciny i helgen. (gazeta.pl 5 mars 12)

Två dagars landssorg efter tågolyckan

Olyckan inträffade i den lilla staden Szczeciny. Karta: Google maps

President Bronislaw Komorowski har utlyst två dagars landssorg med anledning av den stora tågkatastrofen norr om Kraków, då sexton personer omkom. Två tåg med tillsammans 350 passagerare ombord kolliderade strax före klockan 21 på lördagskvällen i den lilla staden Szczeciny. Hittills har sexton personer avlidit och ett femtiotal skadade vårdas på sjukhus.

Bland de omkomna fanns en amerikanska, och några andra utländska medborgare ligger på sjukhus. Ingen uppgift finns om att svenskar skulle ha befunnits bland de skadade.

Det är den värsta tågolyckan i landet sedan 1990, då sexton personer omkom i en järnvägsolycka utanför Warszawa.

Transportminister Slawomir Nowak påpekar att tågresor i Polen fortfarande är mycket säkra, och att säkerheten är högprioriterad.

En utredning om olycksorsaken har utretts. (Warsaw Voice och webb-Bulletinen 5 mars 12)

Växelfel kan ha orsakat tågkraschen

En defekt växel kan ha varit anledning till den stora tågolyckan i sydvästra Polen i helgen. Växelsystemet installerades för bara tre månader sedan, och styrsystemet är inte finjusterat ännu, säger en lokförare som regelbundet kör tåg i det aktuella området.

Det är alltså inte föraren som avgör vilket spår tåget kör på, betonar han.

Passagerare uppger att Krakówtåget saktade in kort före olyckan, vilket kan tyda på att lokföraren insåg att något var fel.

”Svarta lådor” från det system som övervakar tågen, OTMR, har hittats vid olycksplatsen. Om de fortfarande fungerar kan de ge ovärderlig information om olyckan, säger åklagaren Tomasz Ozimek. (Polskie Radio 5 mars 12)

Två förare överlevde tågkraschen

Ytterligare en person har nu avlidit på sjukhus efter den stora tågolyckan vid Szczekociny, nära Zawiercie i sydvästra Polen. Femtiosex personer ligger på sjukhus, ett trettiotal av dem är svårt skadade.

Två lokförare har överlevt, men den ene är skadad. Det innebär att de båda kan höras om hur olyckan skedde, skriver polska medier. Ytterligare tre förare fanns med på tågen, men de befinner sig sannolikt bland de omkomna.

Hittills är nio av de sexton omkomna identifierade. (gazeta.pl 4 mars 12)

Femton döda i den svåra tågolyckan

Olyckan skedde vid en liten ort öster om Wroclaw och norr om Kraków. Karta från Google maps.

Femton personer dog och trettio skadades allvarligt i det som är Polens största järnvägsolycka på länge.

Strax före klockan 21 på lördagskvällen körde två tåg körde in i varandra i 130 km i timmen i en liten by några mil öster om Wroclaw. Ett kom österifrån och det andra från Warszawa, det senare tåget anses ha kört på fel spår.

Ett sextiotal skadade transporterades i helikopter och ambulans till olika sjukhus i omgivningen.

President Bronislaw Komorowski har besökt de skadade på sjukhuset och varit i kontakt med anhöriga. Premiärminister Donald Tusk har tillsammans med transportministern och inrikesministern besökt olycksplatsen.

När räddningsaktionen är klar utlyser jag landssorg, sade presidenten. (Polskie Radio, Gazeta.pl och Warsaw Business Journal 4 mars 12)

Fem döda i svår tågolycka

Fem personer omkom och minst sextio personer skadades när två tåg kolliderade i sydvästra Polen på lördagskvällen, rapporterar den polska nyhetsbyrån PAP.

Allt tyder på att detta är en av de allvarligaste järnvägsolyckorna i landet under de senaste åren, säger transportminister Slawomir Nowak till TVN24. Enligt vittnen körde ett av tågen på fel spår.

Tvåhundra brandmän och två räddningshelikoptrar arbetar på olycksplatsen.

Premiärminister Donald Tusk är på väg till olycksplatsen. (Polskie Radio 3 mars 12)

Ny flygterminal invigd i Wroclaw

Den nya terminalen på Kopernikus-flygplatsen i Wroclaw har nu invigts. De första passagerarna kommer i mitten av mars.

Terminalen är dimensionerad för upp till tre miljoner passagerare om året. Inom några år ska den kunna expandera och ta hand om sju miljoner passagerare. Sexton plan kan köra fram utanför terminalen, och hela flygplatsen kan ta emot trettio flygplan samtidigt.

Utbyggnaden har genomförts med anledning av EM i fotboll i sommar – många av matcherna spelas på Wroclaws arena. Wroclaw är också utsedd till en av Europas kulturhuvudstäder år 2016.

Flygplatsen ligger tio km från centrum, sydväst om staden. (Polskie Radio och AirportWroclaw.pl 29 feb 12)

Tjälskador på nya motorvägen A2

Motorvägen A2, som byggs för att stå färdig till invigningen av EM i fotboll den 8 juni i år, har fått tjälskador. Polska Vägverket har lagt fram en rapport som visar att på en nittio kilometer lång sträcka mellan Warszawa och Lódz har ytbeläggningen tagit stryk i vinterkylan.

Vi accepterar inga som helst skador på vägarna, varken på dem som byggs eller byggs om. Det säger transportminister Slawomir Nowak. Finns det skador, så måste de åtgärdas, även om det innebär att vägen inte står klar förrän efter EM.

Konstruktörerna måste lägga fram en plan för reparationerna inom en vecka, säger Vägverket till den polska nyhetsbyrån den polska nyhetsbyrån PAP. (Warsaw Voice 27 feb 12)

Inga religiösa symboler för Lots personal

Från och med den 1 mars är det inte tillåtet för flygbolaget Lots personal att bära smycken i form av religiösa symboler.

Parlamentsledamöter från oppositionspartiet PiS (Lag och Rättvisa) protesterar mot regeln och hävdar att den bryter mot grundlagen.

Sådana regler diskriminerar katoliker på offentlig plats och är ett brott mot konstitutionen, skriver parlamentarikerna i ett brev till Lots ledning.

Och bryter dessutom mot religionsfriheten, tillägger förra transportministern Jerzy Polaczek, PiS.

Flygbolagets talesperson påpekar att förbudet gäller alla religiösa symboler, inte bara det kristna korset.

Det gäller till exempel också Davidsstjärnan, säger han. Lot har tusentals passagerare med olika trosuppfattningar, och vi vill undvika att någon tar anstöt.

Men politikerna pekar på ett liknande fall i Storbritannien för några år sedan, då en anställd vägrat följa British Airways förbud mot att bära religiösa symboler i tjänsten. 2007 ändrade flygbolaget sin politik sedan kvinnan fått stöd av dåvarande premiärministern Tony Blair, som sedan konverterade till katolicismen. (Polskie Radio 10 feb 12)

Ny flyglinje Skavsta-Warszawa i sommar

Den 16 juli öppnar Ryanair en ny sommarlinje mellan Skavsta och den regionala flygplatsen Warszawa-Modlin. Turen går fyra gånger i veckan, måndagar, onsdagar, torsdagar och fredagar. Biljetter finns på www.ryanair.com, i morgon den 9 februari. (bulletin.se-Resenär 8 feb 12)

Två nya flygplatser öppnas vid Modlin och Swidnik

Modlin är en före detta militärflygplats nära Warszawa, som nu moderniseras för trehundra miljoner zloty, rapporterar tidningen Dziennik Gazeta Prawna. Kapaciteten är två miljoner passagerare om året, och flygplatsen öppnar lagom till fotbolls-EM i juni.

I oktober öppnar ytterligare en flygplats vid Swidnik öster om Lublin. Antalet passagerare beräknas till 300 000 under det första året, men det finns kapacitet för en miljon årligen. (Warsaw Business Journal 3 jan 12)

Snabbtåg kommer inom ett par år

Inom bara ett par år kommer italienska Pendolinotåg att trafikera en järnverkslinje Gdansk – Warszawa – Katowice.
Det sade transportminister Slawomir Nowak på fredagen, enligt nyhetsbyrån IAR.
Pendolinotågen kommer upp i 230 km/tim.
Det finns snabbare tåg, men det blir för dyrt, sade Nowak. (Polskie Radio 9 dec 11)

Inga höghastighetståg före 2030

Planerna på att bygga höghastighetsjärnvägar i Polen måste skjutas upp till efter 2030. Det säger transportminister Slawomir Nowak.
Planen var att bygga spår för höghastighetståg mellan Warszawa, Poznan och Wroclaw 2020.
Vi måste fokusera på att modernisera hela järnvägssystemet och har inte pengar till att satsa på nya projekt nu.
Satsningen på höghastighetståg skulle ha kostat mellan Trettiotvå och fyrtio miljarder zloty. (Warsaw Voice 9 dec 11)

Rekord för flygtrafiken

Flygtrafiken i Polen har slagit alla rekord i år. Polska flygledare har under de första elva månaderna väglett 546 000 flighter, vilket är nästan tio procent mer än under samma period förra året.

Flygplatsavgiften är knappt trettiosex euro per flight, vilket är betydligt lägre än genomsnittet för Europa, femtioen euro. Det säger polska luftfartsbyråns chef, Krzysztof Banaazek, till affärstidningen Puls Biznesu. Mellan tre- och sexhundra flygplan trafikerar polska flygplatser varje dag. (Warsaw Business Journal 2 dec 11)

Strömbrytare på olycksplan var inte tillslagen

Statliga flyghaverikommissionen har nu släppt en kort preliminär rapport om flygolyckan i Warszawa den 1 november, då ett Lot-plan tvingades landa utan landningsställ.

Planet hade fått klartecken efter den tekniska inspektionen på flygplatsen i Newark. När piloten efter starten skulle fälla in landningsställen uppstod en läcka i det hydrauliska systemet. Besättningen var medveten om läckan, och nödlandningsställen tycktes vara i sin ordning.

Men när planet skulle landa gick nödlandningsställen inte att fälla ut. En strömbrytare som säkerställer att landningsställen ska fungera, var inte påslagen.

Piloten, Tadeusz Wrona, lyckade emellertid buklanda planet så att ingen av de 231 personerna ombord kom tillskada.

En mer omfattande rapport kommer om ett par månader. (Polskie Radio 1 dec 11)

Fyra dog i flygkrasch i Katowice

Fyra personer omkom när ett mindre flygplan störtade nära Katowice på söndagen. Planet kom från Italien, och piloten hade rapporterat om motorproblem, säger en taleperson för flygplatsen. Strax därefter försvann det från radarn. Brandmän från hela regionen strömmade till men de fyras liv gick inte att rädda.

Polacker har varit inblandade i två krascher med just den typen av plan, ett Cirrusplan, under de senaste åren. Den första var 2008 på flygplatsen i Zürich, då tre av fyra polacker dog. Andra gången var i Bielefeld i Tyskland i maj i år, då fyra polacker omkom. (Polskie Radio 14 nov 11)

Flyghjältar fick hög utmärkelse efter mirakellandning

Flygkaptenen Tadeusz Wrona fick på måndagen en av landets högsta utmärkelser, Officerskorset av orden Polonia Restituta, för sin mirakulösa landning av ett skadat Lot-plan på Chopinflygplatsen i Warszawa. Andrepiloten Jerzy Schwarz fick Riddarkorset.

När planet gick in över flygplatsen i förra veckan kunde landningsställen inte fällas ut, men kapten Wrona lyckades landade utan landningsställ och ingen av de tvåhundratrettio ombord kom till skada.

Som så många andra såg jag landningen i TV med hjärtat i halsgropen, sade president Bronislaw Komorowski vid ceremonin. Jag är glad att det blev ett lyckligt slut på den dramatiska incidenten. (Polskie Radio 7 nov 11)

Piloten lättad efter hjältelandning

Tadeusz Wrona, piloten som lyckades landa det skadade Boeingplanet på Chopinflygplatsen i Warszawa på tisdagen, är idag en anspråkslös hjälte, rapporterar Polskie Radio.

På en presskonferens sade han att vem som helst av hans kollegor skulle ha handlat på samma sätt. Men han kände en våg av lättnad när han fick veta att alla passagerare kommit oskadda av planet.

- Det var en normal flygning, sade han, det enda problemet var när vi försökte fälla ut landningsställen, sade Wrona. Men det var en lättnad när vi satte ner planet och det landade mjukt.

Han har inte sovit så bra efter incidenten, men räknar med att arbeta som vanligt och flyga till Hanoi i helgen. (Polskie Radio 3 nov 11)

Dimma i Polen stänger flygplatser

Chopinflygplatsen i Warszawa har stängts efter incidenten på tisdagen. Trafiken dirigeras om till Gdansk, Kraków och Katowice. I Kraków är det också dimma, varför stora förseningar kan väntas. (Warsaw Voice 2 nov 11)