Arkiv för kategorin kommunikationer


Allt fler flyglinjer till Polen

Norwegian öppnar flera nya flyglinjer till Polen i vår.
Foto: Aeroprints.

Det sker ständiga förändringar i flygrutterna från och till Sverige, och nytt för i år är ett ökat satsande på östra Europa – särskilt Polen och Tyskland.

Det skriver Aftonbladet, som kartlagt förändringarna.

Från den 2 april flyger Norwegian till Gdańsk fyra gånger i veckan från Arlanda/Stockholm och två gånger i veckan från Landvetter/Göteborg.

Norwegian satsar också på Sydsverige – från april blir det två avgångar i veckan till Gdańsk, två till Szczecin och två till Poznań från Kastrup/Köpenhamn. (AB 30 nov 19)

Mazuriska kanalen – idag ett bortglömt byggnadsverk

Första slussen i den polska delen av kanalen, Śluza Leśniewo Gorne, en mäktig koloss i armerad betong. OBS märkena efter den tyska örnen längst upp på slussfasaden som fraktades iväg till Sovjetunionen. Foto: wikimedia commons.

Kanał Mazurski var tänkt att förbinda nuvarande Mamry-sjön (Mauersee) på den masuriska sjöplatån med Königsberg (Kaliningrad) vid Östersjön men är idag endast ett historiskt minnesmärke från den tid då östra Polen var tyskt. Kanalen – eller de rester som fortfarande finns kvar av detta imponerande byggnadsverk – planlades i slutet på 1800-talet och var tänkt att utgöra en drygt 50 km lång transportväg för gods och i viss mån även för turism. Men av de storvulna planerna blev inte mycket. Orsaken var främst två världskrig med efterföljande ekonomisk kris och folkförflyttningar.

Läs vidare >>

Polska LOT – ett av världens äldsta flygbolag

Idag flyger LOTs piloter det ekonomiska och ergonomiska Dreamliner…
Foto: LOT.

Det polska flygbolaget LOT firar i år 90-årsjubileum och är ett av världens äldsta. Bolaget är det snabbast växande i Europa och anses vara det bästa i Central- och Östeuropa, skriver Henrik Oxelcrantz. 

Läs vidare >>

Polska vattenvägar – Kanał Elbląski

En av de vattendrivna slädarna som transporterar båtarna vid Buczyniec i Kanał Elbląski.
Foto: Rysnal.

Genom århundraden har de största naturliga vattenvägarna för transport av gods i Polen varit floderna Wisła, Oder, Bug och Narew. Det finns kontinuerligt planer på att med hjälp av finansiellt stöd från EU modernisera och öka kapaciteten på de naturliga vattenvägarna för att underlätta godstransporter inom landet och via Östersjöhamnarna även öppna för vidare transport utomlands. Inom EU har man fattat ett principbeslut att fram till 2030 reducera godstransport med lastbil med 30 %, och om intentionerna blir verklighet skulle detta kunna innebära stora ekonomiska satsningar på järnvägar och båttransporter för Polen och övriga delar av unionen. Planer finns på att bygga ut slussar, flodfåror och kajanläggningar i samtliga de stora polska floderna för att kunna möta de krav på utrymme och lastkapacitet som redan nu finns i de stora europeiska floderna, t ex Rhen och Elbe.

Polen är geografiskt beläget så att det omges och genomflyts av vatten i olika former. I norr Östersjön, i väster floden Oder och i öster Bug som i delar av sitt lopp utgör gräns mot Ukraina och Belarus.
Som en central pulsåder flyter den mäktiga Wisła, som i sitt läge och sin funktion för Polen inte så lite påminner om Nilen och dess betydelse för Egypten.
Mellan dessa stora sjöfartsleder finns ett nätverk av både naturliga och av människan konstruerade vattenvägar, som varit – och fortfarande är – ekonomiskt och kulturellt betydelsefulla för landet.

Läs vidare >>

Nya flyglinjer från Gdańsk till Göteborg och Kastrup

Ryanair. Foto: Adrian Pingstone.

I slutet av oktober öppnar lågprisbolaget Ryanair tre nya flyglinjer från Gdańsk: till Köpenhamn, Göteborg och Hamburg. Från Köpenhamn går planen dagligen, från Göteborg och Hamburg tre gånger i veckan.

Nyheterna presenterades på en presskonferens i Warszawa i dagarna.

12,7 miljoner passagerare räknar Ryan Air med att transportera till och från Polen under nästa år, vilket blir en ökning med 6 %.

Flygplatsen i Gdańsk å sin sida kommer att serva 4,8 miljoner resande. (Gazeta Wyborcza 14 mars 19)

Femtio döda i helgtrafiken i Polen

Femtio personer omkom och 502 skadades på de polska vägarna under Allhelgonahelgen. Det är facit för de fem dagar i början av november när polackerna går man ur huse för att köra till sina hemtrakters kyrkogårdar och smycka de avlidnas gravar.

Polisen grep också 1300 rattfyllerister.

Från samma period förra året rapporterades 43 omkomna och 550 skadade. (Polskie Radio 5 nov 18)

Höghastighetståg förbinder V4-länderna

Snabbtåget Pendolino har i flera år bundit samman de större städerna i Polen.  
Foto: Sverker Norén.

V4, Visegradländerna Polen, Ungern, Tjeckien och Slovakien, har beslutat att tillsammans bygga en höghastighetsjärnväg som ska förbinda de fyra huvudstäderna Warszawa, Budapest, Bratislava och Prag. Beslutet togs på måndagen efter ett möte i Slovakien.

Därmed kommer en tågresa mellan Warszawa och Budapest att kortas ner från nästan tolv timmar till drygt tre timmar.

I samtalen deltog också Europeiska investeringsbanken (EIB) som har finansierat många järnvägsprojekt, men bara 14 % av dem har varit i Centraleuropa, säger Ungerns utrikesminister Péter Szijjártó. Även andra finansinstitut kommer att inbjudas att delta i projektet, och alla fyra länderna kommer att delta i alla förhandlingar.

Polen har sedan 2014 höghastighetståg inom landet som förbinder de större städerna med varandra. (Polskie Radio, Hungary today och wB 1 okt 18)

Pilotstrejk på Ryanair drabbar även Polenresenärer

Pilotstrejken hos lågprisbolaget Ryanair drabbar också resor till och från Polen. Hittills har bolaget ställt in resor Stockholm–Modlin, Hamburg–Katowice, Düsseldorf–Bydgoszcz, Kraków–Stockholm, Stockholm–Gdańsk m.fl.

Förhandlingar med piloterna pågår, men någon lösning tycks inte vara nära förestående.

Förra året flög nästan 11 miljoner resenärer till och från Polen med Ryanair. (TVP 9 aug 16)

72 döda i trafiken under långhelgen

Ytterligare ett tiotal personer omkom i den polska trafiken under långhelgen i förra veckan vilket innebär hela 72 trafikdöda. Det visar nya uppgifter från polisen.

Antalet gripna rattfyllerister blev nästan 3600, en rejäl ökning sedan samma period förra året, vilket polisen tillskriver ökade nykterhetskontroller. (Polskie Radio 8 maj 18)

Över 60 döda på polska vägar under långhelgen

Sextioen personer har dödats och 954 skadats i 746 olyckor på de polska vägarna under långhelgen i månadsskiftet april/maj. Det är en uppgång med över 10 % jämfört med samma period förra året.

3 200 rattfyllerister har gripits, 250 fler än förra året, vilket kan bero på ökade kontroller, uppger polisen.

I Polen avlösas 1 maj av Polska flaggans dag den 2 maj och nationaldagen den 3 maj vilket gör att man med ett fåtal klämdagar får 10 dagars sammanhängande ledighet. Många familjer har också gett sig ut på vägarna i samband med det fina vädret. (TVP 6 maj 18)

Tjugotre döda i påsktrafiken

Under påskhelgen dödades tjugotre personer dödades på de polska vägarna. Över trehundra skadades, och trots en pågående kampanj för nykterhet vid ratten greps 1551 personer för rattfylleri, rapporterar trafikpolisen.

Det ska ses som en förbättring – förra året dödades 35 personer och skadades 379. (Polskie Radio 3 april 18)

Ny avgång från Göteborg till Wrocław

Wizzair flyger mellan Göteborg och Wrocław två gånger i veckan. Foto: wizzair.com

Från den 31 mars öppnar Wizzair sin nya linje mellan Göteborg Landvetter och Wrocław. Det blir två avgångar i veckan, på måndagar och fredagar och resan tar 90 minuter. (wizzair mars 18)

Polsk satellit skickas upp i rymden i år

Satelliten Światowid. Foto: SatRevolution.

Polens första kommersiella satellit, Światowid, kommer att skickas upp i en omloppsbana runt jorden i år. Den har kostat 3 miljoner złoty att utveckla och tillhör gruppen nanosatelliter. Den är 10x10x20 cm, väger under 2 kilo och håller en hastighet av 2400 km/tim. Avståndet från jorden blir 310 km.

Światowid kan vara en plattform för olika typer av rymduppdrag och kan lätt anpassas efter kundens behov, uppger företaget SatRevolution, som håller i projektet. Närmast planerar man för en hel svärm av nanosatelliter.

Satelliten har fått sitt namn efter guden Światowid som tillbads i hednisk tid i Polen. Han hade fyra ansikten och kunde titta åt alla håll. (Satrevolution och wB mars 18)

A2 – Europas dyraste motorväg utreds

Dyr motorvägssträcka. Karta: Googlemaps.

Att köra 150 kilometer mellan Koniń och Nowy Tomysł på motorvägen A2 i västra Polen kostar 60 złoty (155 svenska kronor) och det betyder att det är den dyraste motorvägen i Europa. Det säger justitieminister Zbigniew Ziobro som ger åklagarna i uppdrag att undersöka de tillstånd som gavs till motorvägsbygget år 1990.

Åklagarna ska också granska om tjänstemännen i de tidigare regeringarna begått några fel i samband med att kontraktet undertecknades.

Den aktuella vägsträckan administreras av företaget Autostrada Wielkopolska, som ingår i arvet efter miljardären Jan Kulczyk, och enligt avtalet bestämmer bolaget helt vilka priser som ska tas ut. (Polskie Radio och TVP 12 feb 18)

Allt fler åker tåg i Polen

De nya pendeltågen har minskat restiderna avsevärt, vilket ökar antalet passagerare. Foto: Sverker Norén.

Över 300 miljoner passagerare åkte tåg förra året, vilket är 12 miljoner fler än 2016 och det högsta antalet passagerare på 15 år. Det rapporterar polska Järnvägsverket (Urząd Transportu Kolejowego).

Det växande antalet passagerare är ju ett bevis på att polackerna gärna vill tillbaka till järnvägen, säger generaldirektör Ignacy Góra. Tågen blir allt mer anpassade till passagerarnas behov med nya eller moderniserade tåg, kortare restider och nya lättillgängliga stationer.

Även godstransporterna ökade förra året och mer gods transporteras på järnvägen idag än någon gång under de senaste fem åren.

En del av framgången kan sannolikt tillskrivas de nya pendeltågen Pendolino, som gör det möjligt att resa mellan de större städerna på betydligt kortare tid än tidigare. (Polskie Radio och wB 31 jan 18)

Storflygplats i centrala Polen klar 2027

Chopinflygplatsen i Warszawa är snart för liten.
Foto: wikimedia commons

Om tio år ska den nya internationella storflygplatsen i centrala Polen att kunna tas i bruk, skriver regeringen i ett uttalande på tisdagen.

Polens största internationella flygplats i Warszawa når toppen för sin kapacitet om ett par år och kan då inte byggas ut mer. Samtidigt ökar antalet flygresenärer hela tiden – enligt polska Luftfartsverket var den ökningen 12 % under det senaste året.

Med den nya centralflygplatsen siktar regeringen på att 94 miljoner resenärer ska passera polska flygplatser år 2025.

Flygplatsen, som kommer att omfatta 3000 hektar mark, ska byggas vid Baranów, fyrtio kilometer från Warszawa, uppger Mikolaj Wild, den regeringstjänsteman som har ansvar för projektet. Inledningsvis räknar man med 45 miljoner passagerare om året men så småningom siktar man på 100 miljoner. Tillsammans med väga och järnvägar som byggs i anslutning till flygplatsen har kostnaden beräknats till 30–35 miljarder złoty (75–87 miljarder svenska kronor). Även företagsparker, utställningscenter, konferenscenter och kontorsbyggnader ska byggas i anslutning till flygplatsen.

Polen är idealiskt för en ny internationell storflygplats, menar regeringen. Över Polen möts flyglinjerna mellan metropoler som Los Angeles och Tel Aviv, Wien och Tokyo, Shanghai och Paris eller New York och Teheran. Genom sitt läge kan den nya centralflygplatsen erbjuda bekväma förbindelser till Fjärran Östern och Nordamerika. (Polskie Radio 8 nov 17)

Ny flyglinje Göteborg–Kraków invigd

Ryanair. Foto: Adrian Pingstone.

På tisdagen invigdes en ny direktlinje mellan Kraków och Göteborg Landvetter. Det är Ryanair som nu flyger tre kvällar i veckan, tisdagar, torsdagar och lördagar. Linjen trafikeras av en Boeing 737–800 och restiden är en timme och 50 minuter. (Svedavia 31 okt 17)

Ryanair öppnar ny linje Sturup–Kraków

Ryanair. Foto: Adrian Pingstone.

Från och med den 31 oktober flyger budgetbolaget Ryanair till Kraków från Malmö/Sturup. Turen tar en och en halv timme, avgångstiden från Malmö blir kl 12 och från Kraków kl 10.

Det blir tre avgångar i veckan, tisdag, torsdag och lördag. (Ryanair okt 17)

Centralflygplatsen byggs väster om Warszawa

Den nya flygplatsen byggs väster om Warszawa nära motorvägen till Berlin och järnvägen. Bild: Google maps.

Den stora centralflygplats, som regeringen planerar, kommer att byggas nära Baranów fyra mil väster om Warszawa. Det meddelar nyhetsbyrån IAR, som fått uppgifterna från två olika källor.

Baranów ligger nära såväl motorvägen A2 (Berlin–Warszawa) som järnvägen mellan Warszawa och Żyrardów, som nyligen moderniserats.

Centralflygplatsen är tänkt att bli en av de största i Europa och ska kunna ta emot 50 miljoner resenärer om året. Kostnaden beräknas till 20–30 miljarder złoty (48–72 miljarder svenska kronor). Den ska ersätta Chopinflygplatsen i Warszawa, som enligt polska luftfartsverket snart nått gränsen för hur mycket den kan expandera.

Enligt Rafał Milczarski, chef för statliga flygbolaget Lot, kommer den nya flygplatsen att öka bolagets möjligheter att utvecklas dynamiskt på ett sätt som inte vore möjligt utan centralflygplatsen.

Det officiella beslutet ska offentliggöras i nästa vecka.

Finansminister Mateusz Morawiecki har tidigare sagt att en ny flygplats mellan Warszawa och Łódź bör bli en stor internationell knutpunkt, och enligt premiärminister Beata Szydło ska flygplatsen visa att Polen är ett dynamiskt utvecklingsland. PiS-ledaren själv, Jarosław Kaczyński, vill visa att Polen i alla bemärkelser är ett stort europeiskt land. Han ser 2022 som deadline för projektet.

Experter menar emellertid att kostnaden sannolikt blir 45–50 miljarder, som Polen måste skaka fram på egen hand eftersom EUs fonder inte kan tas i anspråk för ett sådant projekt. En utbyggnad av lågprisflygplatsen Modlin fem mil norr om Warszawa skulle bli avsevärt billigare. (TVP och wB 18 sept 17)

 

Ny direktlinje till Wrocław från Landvetter

Wizzair har många flyglinjer mellan Sverige och Polen.
Foto: wizzair.com

Den 30 mars 2018 startar Wizz Air en direktlinje till den polska kulturstaden Wrocław från Göteborg Landvetter Airport. Det blir två avgångar i veckan mellan Göteborg och Polens fjärde största stad.

Antalet resenärer från Göteborg till Polen har ökat med 14 % det senaste halvåret och idag är siffran nästan 78 000 resenärer. För Västsveriges många affärsresenärer blir detta även ett smidigt sätt att flyga direkt till Wrocław, säger flygplatsdirektör Charlotte Ljunggren.

De östeuropeiska destinationerna ger västsvenskarna möjlighet att upptäcka nya, spännande städer. Från Göteborg Landvetter har Wizz Air nu två direktlinjer till Polen, Gdansk och Warszawa. Till våren tillkommer Wrocław. (Swedavia 7 sept 17)

EU-miljoner till cykeltillverkaren Kross

Cykel från den polska tillverkaren Kross.
Bild från Kross hemsida.

Polens största cykeltillverkare Kross har fått två miljoner złoty (4,8 miljoner svenska kronor) från ur EUs regionala utvecklingsfond för utveckla och dra igång tillverkning av cyklar med kolfiberram.

Vi har hållit på de senaste arton månaderna med att förbereda produktion av kolfiberramar, säger Zbigniew Sosnowski, vd för Kross, till affärstidningen Puls Biznesu. EU betalar nästan 40 % av den totala utvecklingskostnaden.

Kross kommer att bli en av de mycket få cykeltillverkare som producerar sina egna kolfiberramar i stället för att importera billiga ramar från till exempel Kina.

Cykelramar av kolfiber är styva och mycket lätta och, vilket är en stor fördel. (Polskie Radio 31 aug 17)

Ny flyglinje mellan Göteborg och Warszawa

På måndagen startade statliga flygbolaget Lot en direktförbindelse mellan Warszawa och Göteborg.

På ett par år har flygtrafiken mellan Polen och Göteborg fyrdubblats, säger flygplatsdirektör Charlotte Ljunggren. Mer än 300 svenska företag har dotterbolag i Polen, bland dem Volvo Trucks, Ericsson, Skanska, SKF, H&M, Ikea, Astra Seneca, Scania och Getinge. Det gör Göteborg Landvetter till en strategisk destination för affärstrafik till Polen. Resan tar mindre än två timmar och i Warszawa finns ytterligare ett 70-tal internationella anslutningar. (Swedavia 30 aug 17)

Sturup störst på flygtrafik till Polen

Wizzair har många flyglinjer mellan Sverige och Polen.
Foto: wizzair.com

Malmö Airport Sturup får allt fler flyglinjer österut och är idag störst i Skandinavien i sin nisch.

Inte minst har Wizzair vuxit starkt och är idag det tionde största i Europa. Det märks på Malmö Airport, där det polsk-ungerska budgetbolaget funnits sedan 2004. Nyligen utökades trafiken till Rumänien, och till Polen har Wizzair fyra destinationer: Gdańsk, Katowice, Poznań och Warszawa. I höst öppnas en flyglinje till Kraków.

Bolaget flyger också till Polen från Landvetter (Gdańsk, Warszawa), Skavsta (Gdańsk, Katowice, Lublin, Poznań, Warszawa och Wrocław). Även från Copenhagen Airport, Kastrup, flyger Wizzair till Gdańsk, Katowice, Lublin, Olsztyn-Mazury, Poznań, Szczecin Warszawa och Wrocław. (Flygtorget.se och Wizzair.com 15 aug 17)

Polferries nya färja är en val

Polferries nya färja Cracovia. Skärmdump från TVP.

Polferries nya färja Cracovia sätts snart in på linjen Świnoujście–Ystad. Medan fartyget legat på varvet i Szczecin och fräschats upp inför premiären har hon samtidigt dekorerats med en monumental målning i fören.

Cracovia ska likna en val som klyver vattnet, säger gatukonstnären Mariusz Waras, som också dekorerade Mazovia för ett par år sedan. Inspirationen kommer från konstnären Stanisław Wyspiański (1869–1907).

Waras har belagt 900 kvadratmeter av fartyget med 275 liter i åtta olika kulörer.

Cracovia som byggdes 2002 tar 64 personbilar, 126 lastbilar och 640 passagerare. (TVP 4 juli 17)

Mazovia >>

Ystad Hamn firar 50 år med Polentrafik

M/s Gryf, fartyget som inledde helårstrafiken på sträckan Ystad-Świnoujście den 20 juni 1967. Foto: Ystad hamn

Den 20 juni 1967 började m/s Gryf trafikera linjen mellan Ystad och Świnoujście i Polen, och 50-årsjubileet markerades på torsdagen med en ceremoni vid Polenterminalen i Ystad Hamn.

Färjetrafiken mellan Ystad och Polen har i dagarna pågått i 50 år och nådde förra året rekordnivåer. Jubileet markerades med en ceremoniell minnesträdsplantering framför Polenterminalen i Ystad Hamn och efterföljande mottagning ombord Unity Lines fartyg m/s Skania.

Polentrafikens utveckling är enastående, den växande trafiken gynnar både Sverige och Polen och förenar länderna såväl ekonomiskt som kulturellt, säger hamnens vd, Björn Boström. Vi har höga förväntningar på framtiden och håller just nu på att förbereda hamnen för den växande volymen. Det betyder bland annat att vi ska bygga nya färjelägen där nya, större fartyg kan anlöpa.

Idag trafikeras linjen dagligen av sex moderna passagerarfärjor, i mitten av juli utökas trafiken med ytterligare ett fartyg. Inom ett par år sätts större, helt nybyggda fartyg i trafik på denna den största linjen mellan Sverige och Polen.

Under 2016 passerade 712 000 passagerare och över 3,2 miljoner ton gods samt 220 000 tunga fordon gränsen mellan Sverige och Polen via Ystad-Świnoujście, och siffrorna förväntas växa ytterligare under 2017. (Ystas hamn 22 juni 17)

Över trettio trafikdöda under långhelgen

Trettiotvå personer omkom och 574 skadades i 439 trafikolyckor under långhelgen från kvällen före Kristi Lekamens dag på torsdagen till och med söndag. 1721 rattfyllerister stoppades också, rapporterar nyhetsbyrån PAP.

Det är en förbättring jämfört med samma helg förra året, då 51 personer omkom och 577 skadades i 471 olyckor. Rattfylleristerna var något färre förra året – 1576.

Söndagen var mest trafikfarlig med 8 döda och 107 skakade i 86 olyckor. (Polskie Radio 19 juni 17)

Trettio personer omkom i helgtrafiken

Facit från den gångna långhelgen, från fredag 29 april till fram till onsdag 4 maj, visar att trafikolyckorna minskat med cirka 10 % jämfört med förra året. Det säger Robert Opas, talesperson för den polska rikspolisen, till nyhetsbyrån PAP.

356 trafikolyckor inträffade, vilket är 109 färre än förra året. Trettio personer omkom i trafiken vilket är fem färre än samma period förra året. Och 1571 rattfyllerister greps – även det en minskning sedan förra året då 1745 alkohol- och narkotikapåverkade förare togs om hand. (Polskie Radio 4 maj 17)

Ny färjelinje Bornholm–Świnoujście

TT-Lines fartyg Nils Dacke sätts in på sträckan Rönne–Świnoujście. Foto: TT-line

Till midsommar öppnar TT-Line en ny färjelinje mellan Rönne på Bornholm och Świnoujście. Färjan ska gå på lördagar och beräknas vara intressant för polska och tyska resenärer, rapporterar Bornholms Tidende.

TT-Line sätter in Nils Dacke på linjen, ett fartyg som tar 360 passagerare. (Bornholms Tidende 19 april 17)

Nitton döda i påsktrafiken

Från påskafton till och med annandagen inträffade 187 trafikolyckor med 19 omkomna och 261 skadade, visar siffror från polisen. I kontroller påträffades 765 rattfyllerister, rapporterar nyhetsbyrån PAP.

Hög fart, brott mot högerregeln, felaktiga omkörningar och rattfylleri orsakade de flesta olyckorna.

10 000 poliser var ute på vägarna med såväl hastighetskontroller som nykterhetskontroller. (Polskie Radio 18 april 17)

Många skadade vid tågkrasch

Fransk-italienska höghastighetståget Pendolino.
Foto: Sverker Norén.

Hundratals passagerare skadades när ett höghastighetståg kolliderade med en lastbil utanför pilgrimsorten Częstochowa i södra Polen. Runt 300 personer befann sig på tåget vid kraschen, uppger lokala myndigheter.

Tåget var av typen Pendolino som kan nå upp i en hastighet av nästan 300 km/tim. (Polskie Radio 7 april 17)

Polferries sätter in ännu ett fartyg Ystad–Świnoujście

Polferries nya fartyg m/s Cracovia sätts i trafik i sommar.
Foto: Polferries

Det polska rederiet Polferries har köpt in fartyget M/S Cracovia till linjen Ystad-Świnoujście. Förvärvet av M/S Cracovia är ett resultat av den ökande efterfrågan och det nya fartyget innebär en rejäl ökning av kapaciteten på linjen.

Gods- och lastbilstrafiken mellan Ystad och Świnoujście har ökat så mycket att Polferries nu sätter in det nya fartyget M/S Cracovia på linjen. För två år sedan ökades kapaciteten med M/S Mazovia och på grund av den stora efterfrågan sätter rederiet nu in också M/S Cracovia som i första hand ersätter det mindre fartyget M/S Baltivia.

M/S Cracovia går i dag i Svarta Havet under namnet M/S Drujba men byter namn när Polferries tar över fartyget den 16 maj. Fartyget byggdes år 2002 i Spanien och har plats för 64 bilar, 124 lastbilar och 650 passagerare. M/S Cracovia förväntas börja gå på linjen Ystad-Świnoujście i slutet av juni 2017. (Ystad hamn 6 april 17)

Lot öppnar ny flyglinje Göteborg–Warszawa

Flygbolaget Lot öppnar en linje till Göteborg i augusti.
Foto: PLL Lot

Nu öppnas allt fler nya flyglinjer mellan Polen och Sverige. Senaste nytt är att polska Lot i samarbete med estniska Nordica den 28 augusti börjar flyga mellan Warszawa och Göteborg Landvetter. Det blir sex morgonavgångar i veckan, måndag–lördag.

Antalet resenärer från Göteborg till Polen har mer än fördubblats sedan 2015 och är idag uppe i 75 000, skriver flygplatsdirektören Charlotte Ljunggren i ett pressmeddelande. Det är en viktig linje för affärsresenärer både i Polen och Västsverige. (Travelnews 30 mars 17)

Ny krock med regeringslimousin

Vice försvarsminister Bartosz Kownacki.
Foto: Adrian Grycuk, wikipedia.

Ännu en av regeringslimousinerna har varit inblandad i en trafikolycka. Den här gången befann sig vice försvarsminister Bartosz Kownacki i bilen, som körde mot rött ljus och krockade med en Volvo i Warszawa.

Kownacki hann inte lämna bilen lika raskt som hans chef, försvarsminister Antoni Macierewicz, gjorde i januari. Macierewicz, vars bil kördes i kolonn, var på väg för att delta i en hyllning till PiS-ledaren Jarosław Kaczyński som utnämnts till Årets Frihetsman. Macierewicz rusade ut ur sin skadade limousin, ryckte upp dörren till nästa bil i kolonnen och fortsatte sin resa, skriver nyhetsportalen natemat.pl.

Kownacki fick tillsammans med livvakt och chaufför snällt invänta en ersättningsbil.

I februari blev premiärminister Beata Szydłos bil påkörd under oklara omständigheter.

Innan Natos toppmöte i Warszawa i somras köpte regeringen in 30 limousiner. Sedan Macierewicz, Szydło och Kownacki nu kraschat en vardera, återstår 27, skriver natemat.pl. Och man ska inte glömma att president Andrzej Duda fick punktering för ett år sedan och körde i diket.

I samtliga fall har man diskuterat BORs (Regeringens säkerhetsbyrå) ansvar för bilarnas tillstånd och förarnas kompetens. (natemat.pl och TV Republika 29 mars 17)

Polen och Slovenien enas om vision för EU

President Andrzej Duda och Sloveniens president Borut Pahur enades på måndagen om en gemensam deklaration i åtta punkter om hur de vill att EU ska utvecklas.

Bland punkterna finns ökad säkerhet, stöd för den politiska dialogen mellan medlemsstaterna och EUs grannar, att bygga den gemensamma inre marknaden genom att minska på byråkratin och att utveckla infrastrukturen för att stärka unionens ekonomi.

Det är ett projekt som framför allt syftar till att stärka det ekonomiska samarbetet mellan länderna genom att bygga ut infrastrukturen både vad gäller transporter och energi, sade Duda på den gemensamma presskonferensen i Slovenien. Detta ska uppnås genom Intermarium-initiativet, ett planerat samarbete mellan länderna från Östersjön till Adriatiska havet och Svarta havet. (Polskie Radio 27 mars 17)

Nya storflygplatsen beräknas kosta 20–30 miljarder

Statliga flygbolaget Lot är en av pusselbitarna i planerna på en ny storflygplats i Polen. Foto: PLL Lot

Antalet flygpassagerare i Polen ökar sedan flera år, och en av regeringens prioriterade frågor är att bygga en ny stor flygplats i centrala Polen. På tisdagen redogjorde vice infrastrukturminister Jerzy Szmit för finansdepartementets beräkningar kring projektet.

Det skulle kosta mellan 20 och 30 miljarder złoty (48–71 miljarder svenska kronor), beroende på var flygplatsen byggs och hur kommunikationerna runtomkring ser ut, sade Szmit. Det kan också tillkomma andra faktorer som vi inte känner till idag. Med tanke på Polens geografiska läge är det fullt möjligt att detta skulle kunna bli en storflygplats för hela Centraleuropa. Tidsplanen handlar om 10 till 15 år och det tar minst fem år innan själva bygget kommer igång, vilket innebär att vi har tid på oss att förbereda denna enorma investering.

Chopinflygplatsen i Warszawa tog förra året nästan 13 miljoner passagerare, gränsen går vid fjorton miljoner, sedan är det stopp, sade Szmit. Därför måste vi planera för hur vi ska hantera det ökande antalet passagerare på polska flygplatser.

Det finns prognoser som visar att 50–60 miljoner flygresenärer år 2030 kommer att passera polska flygplatser, och det statliga flygbolaget PLL Lot, med idag 5 miljoner passagerare om året, beräknas öppna fler linjer.

Finansminister Mateusz Morawiecki anser att en ny flygplats mellan Warszawa och Łódź bör bli en stor internationell knutpunkt, och enligt premiärminister Beata Szydło ska flygplatsen visa att Polen är ett dynamiskt utvecklingsland. PiS-ledaren själv, Jarosław Kaczyński, vill visa att Polen i alla bemärkelser är ett stort europeiskt land. Han ser 2022 som deadline för projektet.

För ett år sedan var utrikesminister Witold Waszczykowski på besök i Kina och diskuterade byggandet av en ny storflygplats. Han menade att man skulle kunna komma igång inom ett par år, och skissade på höghastighetståg till kringliggande stora städer.

Experter menar emellertid att kostnaden sannolikt blir 45–50 miljarder, som Polen måste skaka fram på egen hand eftersom EUs fonder inte kan tas i anspråk för ett sådant projekt. En utbyggnad av lågprisflygplatsen Modlin fem mil norr om Warszawa skulle bli avsevärt billigare. (TVN, Polskie Radio och wB 22 mars 17)

Blåsten tvingade M/S Wawel kvar i Nynäshamn

Polferries färja m/s Wawel. Foto: Pressbild.

Polenfärjan från Nynäshamn kunde på måndagen inte gå som beräknat på grund av den hårda vinden, och M/S Wawel fick ligga kvar vid kaj över natten. Det skriver Aftonbladet.

Enligt SMHI blåste det upp till 25 sekundmeter i byarna. (AB 5/6 mars 17)

Ny storflygplats rycker närmare

Statliga flygbolaget Lot får egen terminal på den nya storflygplatsen. Foto: PLL Lot

PiS-ledaren Jarosław Kaczyński sade för ett par veckor sedan till Radio Białystok att en central storflygplats i Polen är ett prioriterat projekt för regeringspartiet Lag och Rättvisa (PiS).

Polen ska inte vara ett land i periferin, sade Kaczyński.

Intervjun satte fart på planeringen – dels väntas regeringen ta beslutet inom en månad, dels tycks man vilja ha flygplatsen betydligt närmare Warszawa.

Enligt den ursprungliga planen skulle den nya storflygplatsen ligga nordväst om Łódź, intill motorvägen A2 (E30) som går från Warszawa via Łódź och Poznań till Frankfurt. Men nu nämns områden öster om Łódź, betydligt närmare huvudstaden.

På den nya storflygplatsen ska det statliga flygbolaget Lot ska ha en egen terminal – precis som Lufthansa har i München.

Nya höghastighetståg ska snabbt föra resenärerna vidare till de stora polska städerna.

Nackdelen med en ny storflygplats är alla de miljoner złoty som hittills satsats på Chopinflygplatsen i södra Warszawa – men försäljning av den marken skulle ge en grundplåt till den nya flygplatsen. Och Warszawa behöver all mark man kan komma över, både till bostäder och till näringslivet.

En annan invändning är att det skulle bli väldigt mycket billigare att bygga ut lågprisflygplatsen Modlin fem mil norr om Warszawa.

Flygplatsen skulle enligt departementet för infrastruktur komma att kosta 25–30 miljarder złoty (60–71 miljarder svenska kronor), vilket experter emellertid anser allt för optimistiskt – det handlar snarare om 40–50 miljarder złoty (95–120 miljarder kronor). Dessutom kan man inte räkna med bidrag från EU, som har som princip att satsa på mindre regionala flygplatser.

Men det är betydligt troligare nu att ett sådant projekt ska sättas i verket, säger en analytiker, regeringen behöver ett stort nationellt byggprojekt.

Enligt den internationella flygorganisationen IATA kommer över 60 miljoner resande att passera polska flygplatser år 2030. (Dziennik Gazeta Prawna och wB 2 feb 17)

Polen bygger strategisk kanal till Östersjön

Kanalen ska ligga vid Krynica Morska och ge fri tillgång till hamnarna i området. Karta: goolge maps.

Parlamentet godkände på fredagen planerna på att bygga en strategisk kanal mellan Wisła-lagunen och Gdańskbukten i Östersjön. Kanalen, som ska bli fem meter djup och 1,3 kilometer lång, ska öppna upp för genomfart på polskt territorium.

Det ska bli möjligt för djupgående fartyg att gå rakt in i hamnen i Elbląg utan att gå omvägen om den ryska enklaven Kaliningrad, där den enda genomfarten finns.

Förslaget skickas nu vidare till senaten.

Kanalen, som har diskuterats under rätt många år, kommer att kosta 880 miljoner złoty (drygt 2 miljarder svenska kronor). Bygget inleds nästa år och ska vara klart 2022.

Miljövänner och invånarna i turistorten Krynica Morska har protesterat mot kanalen, men regeringspartiet Lag och Rättvisa (PiS) anser att kanalen både ökar landet säkerhet och ger snabb tillgång till hamnarna i området. Dessutom skapar det tusentals arbetstillfällen. (Polskie Radio 24 feb 17)

Kaczyńskis nya flygplats blir dyr

Jarosław Kaczyński, ordförande i regeringspartiet Lag och Rättvisa (PiS) och den som i verkligheten styr Polen, sade i förra veckan att landet behöver en ny internationell storflygplats för att visa att Polen i alla bemärkelser är ett stort europeiskt land.

Med sikte på en deadline 2022 – Kaczyński betecknar projektet som prioriterat – har infrastrukturdepartementet därför räknat ut vad det skulle kosta och kommit fram till 25–30 miljarder złoty (60–71 miljarder svenska kronor).

Men experter uppfattar de faktiska kostnaderna till 40–50 miljarder złoty (95–120 miljarder kronor) och varnar för att det inte går att få pengar ur EUs fonder till ett sådant projekt.

Som ett alternativ kunde man tänka sig att bygga ut lågprisflygplatsen Modlin, fem mil norr om Warszawa. Det skulle bara kosta 800 miljoner złoty (knappt två miljarder kr). (Warsaw Voice 21 feb 17)

Kaczyński vill ha central storflygplats i Polen

PiS-ledaren Jarosław Kaczyński. Foto: Piotr Drabik, wikipedia.

Det bör byggas en stor internationell flygplats i Polen, vi ska inte vara ett land i periferin. Det sade Jarosław Kaczyński, ordförande i regeringspartiet Lag och Rättvisa (PiS), nyligen till Radio Białystok.

Han menar att Polen bör ha en flygplats i stil med den i Berlin eller Frankfurt, en internationell hubb med flyglinjer över hela världen.

Det här är en prioriterad fråga, Polen är ett stort land och vi måste sträva efter att vara det i alla bemärkelser, säger Kaczyński. Till och med flygplatserna i Prag och Wien har mer internationell trafik än Warszawa Okęcie.

Det betyder förstås att vi inte kan satsa på höghastighetståg, det får bli det ena eller det andra, det säger jag ärligt, sade Kaczyński. (Telewizja Republika 17 feb 17)

Unity Line firar tio år i Trelleborg

Unity Lines färja Polonia på väg ut ur hamnen. Foto: Unity Line

Det polska färjerederiet Unity Line, med tre avgångar i veckan från Trelleborg till Świnoujście, firade i förra veckan 10-årsjubileum i Trelleborgs hamn. Den 5 februari 2007 gick rederiets första fartyg mellan de två städerna.

Färjetrafiken mellan Sverige och Polen startade för första gången efter andra världskrigets slut, då mellan Trelleborg och Gdańsk. Under 50-talets första hälft upphörde trafiken, men kom igång igen mot slutet av 60-talet, då Ystad–Świnoujście.

Med Polens EU-inträde 2004 såg man chansen till ökad handel mellan Sverige och Polen och 2007 startade trafiken med två RoRo-färjor – M/S Gryf och M/S Galileusz. Inom kort kom också en tredje färja, M/S Wolin.

Den nya linjen har gagnat handeln mellan Polen/Centraleuropa och Skandinavien. Rederiets färjeflotta är anpassad för att hantera alla sorters person- och godstransporter, antingen den sker via järnväg, lastbil eller personbil. Volymerna har under de tio åren ökat med drygt sex procent per år, och utvecklingen tyder på fortsatt positivt handelsutbyte och turism. (Trelleborgs hamn 13 feb 17)

Ny flyglinje Växjö–Gdańsk öppnar i mars

Ryanair öppnar den 26 mars en ny permanent flyglinje mellan Växjö och Gdańsk. Planet blir en Boeing 737-800 som tar 189 passagerare. Totalt sett väntas över 30 000 årspassagerare ta flyget mellan Växjö och Gdańsk.

Turen går torsdagar och söndagar med avgångstid sen eftermiddag eller kväll. Priset blir 190 kr tur och retur. (Växjö airport 8 feb 17)

Ny flyglinje Malmö-Kraków i oktober

Kraków. Foto: Anna Ahlgren.

I oktober 2017 börjar Ryanair flyga till Kraków tre avgångar i veckan till Polens näst största stad som är en av Europas vackraste städer, Polen kulturhuvudstad.

Kraków erbjuder många historiska sevärdheter, ett hundratal kyrkor och fina konstsamlingar tillsammans med ett spännande matutbud och prisvärd shopping. Läs mer om staden här: https://www.swedavia.se/arlanda/destinationer/krakow/#gref

Biljettförsäljningen av den nya linjen mellan Kraków och Malmö Airport påbörjas inom de kommande veckorna via ryanair.com. (Swedavia 2 feb 17)

Ny flyglinje mellan Kraków och Göteborg

Det medeltida torget med Klädeshallarna Sukiennice i Kraków.
Foto: Karin Maltestam

I oktober 2017 öppnar Ryanair en ny flyglinje till Kraków från Göteborg Landvetter Airport. Det blir tre avgångar i veckan till Kraków, Polens näst största stad som är en av Europas vackraste städer. Kraków är också Polens kulturella huvudstad med många historiska sevärdheter, ett hundratal kyrkor och fina konstsamlingar tillsammans med ett spännande matutbud och prisvärd shopping. Läs mer om staden här: https://www.swedavia.se/arlanda/destinationer/krakow/#gref

Biljettförsäljningen av den nya linjen mellan Kraków och Göteborg Landvetter påbörjas inom de kommande veckorna via ryanair.com. (Swedavia 2 feb 17)

Kontantkort i mobilen måste registreras

Den 1 februari måste alla kontantkort till mobiltelefonen vara registrerade enligt den nya lagen mot terrorism. De som inte är registrerade kommer att stängas av, påminner digitaliseringsdepartementet.

Avsikten är att göra et besvärligare för terrorister och andra kriminella att förbli anonyma.

Registrering innebär att man lämnar namn och socialförsäkringsnummer till sin mobiloperatör, utlänningar med kontantkort kan registrera sig med sitt passnummer. (Polskie Radio 30 jan 17)

Det var hit polackerna kom 1981

Polenfärjor i Ystads hamn. Foto: Ehrenberg kommunikation.

Ystads hamn har för många polacker varit den första plats man sett vid ankomsten till Sverige. Idag är det självklart att vi kan ta färjan mellan Ystad och Świnoujście, men före 1964 fanns det inga färjor mellan Ystad och det då kommunistiska Polen. Journalisten Ola Tedin har tillsammans med några andra skrivit en faktaspäckad bok om Ystad hamns historia, utgiven av Sjöhistoriska föreningen i Ystad.

En icke oväsentlig del av hamnens historia berör Polen och Polentrafiken, som inleddes 1964. Vid starten användes en inhyrd dansk färja, som till att börja med gick två gånger i veckan på sommaren. 1967 gick man över till helårstrafik, då sattes också det legendariska fartyget Gryf in. Det var en händelse som firades med pomp och ståt. Bland de närvarande var statsminister Tage Erlander, dåvarande kommunikationsministern Olof Palme som hade varit mycket engagerad i att förbindelsen skulle komma till stånd, och justitieminister Lennart Geijer. Från polsk sida deltog vice premiärminister Eugeniusz Szyr, sjöfartsministern Janusz Burakiewicz och kommunikationsministern Piotr Lewinski. Tio år senare kom man också igång med tågfärjetrafiken.

En dramatisk händelse i hamnens historia var när krigstillståndet infördes i Polen natten till den 13 december 1981. Då var Ystadfärjan plötsligt den enda möjligheten att lämna landet, och medier från hela världen kom till Skåne och Ystad för att intervjua dem som kom från Polen.

Efter drygt femtio år går idag inte mindre än sex fartyg dagligen mellan Ystad och Świnoujście – en fantastisk utveckling som vi hoppas bara ska fortsätta.

Boken om Ystad hamns historia är rikt illustrerad – även med bilder vad gäller Polenfärjan.

Gunilla Lindberg

Miltals nya vägar byggs i år

Nya expressvägar ska byggas över hela landet.
Foto: Jarosław Kubalski.

Under 2017 satsar vi 23 miljarder złoty (54 miljarder svenska kronor) på vägnätet. Det säger Krzysztof Kondraciuk på GDDKiA (polska Vägverket). Det ska byggas 396 km nya vägar, betydligt mer än under det gångna året, och största delen av de nya vägarna blir expressvägar, resten landsvägar.

Större projekt är nya vägavsnitt från Warszawa till Gdańsk, Kraków och Białystok. I slutet av året ska expressvägen till Poznań vara klar att tas i bruk. Men vägsträckor ska byggas över hela landet.

Regeringen förlitar sig i viss utsträckning på att privata investerare ska vara villiga att satsa pengar i de nya vägbyggena. (Dziennik Gazeta Prawna 9 jan 17)

Kempa: Säkerhetsreglerna bröts inte

Ett polsk regeringsplan. Foto: Björn Strey, wikipedia.

Ett polsk regeringsplan. Foto: Björn Strey, wikipedia.

Inga säkerhetsregler har åsidosatts i samband med premiärminister Beata Szydło och flera andra ministrars resa från London i förra veckan.

Det säger premiärministerns kanslichef Beata Kempa.

Szydło reste för en vecka sedan till London för samtal med den brittiska regeringen. Med sig hade hon flera av landets viktigaste departementschefer, finansminister Mateusz Morawiecki, försvarsminister Antoni Macierewicz, inrikesminister Mariusz Błaszczak, utrikesminister Witold Waszczykowski och deras entourage. Även en rad politiska journalister var med för att bevaka ministrarnas resa.

Under färden till London var resenärerna uppdelade på två plan, men vid hemresan försökte man få in allihop i regeringschefens plan, skrev tidningen Dziennik Gazeta Prawnas reporter, Zbigniew Parafianowicz, som själv var med. Det fanns inte sittplatser till alla, och förhandlingarna om vilka som skulle kliva av tog tid. Hemresan blev en timme försenad.

Nyheten blev uppmärksammad både i Polen och utomlands. För drygt sex år sedan förolyckades dåvarande presidenten Lech Kaczyński och 95 andra personer ur Polens politiska och militära elit för presidentens plan störtade i dimman utanför Smolensk. En stor del a den polska administrationen omkom och fick ersättas av andra. Hur kan man då sätta landets fem tyngsta ministrar i samma flygplan, undrade Parafianowicz. Och hur kunde man ens komma på idén att försöka tumma på säkerhetsreglerna genom att trycka in för många i planet. Han påminde också om att president Andrzej Dudas limousin i våras fick punktering och ett par andra säkerhetsmissar runt regeringens resor, och frågade sig hur allvarligt regeringspartiet Lag och Rättvisa (PiS) egentligen tar på säkerheten. (Polskie Radio och wB 5 dec 16)

Passagerarrekord för Lot redan i november

Statliga flygbolaget  Lot är en av pusselbitarna i planerna på en ny storflygplats i Polen. Foto: PLL Lot

Statliga flygbolaget Lot slår rekord. Foto: PLL Lot

Med fem miljoner passagerare under årets första elva månader satte statliga flygbolaget Lot i år nytt rekord.

Bolaget har under 2016 flugit på tjugotre destinationer, bland dem Stockholm och Örebro.

2016 är inte över än men med 5 miljoner passagerare har vi slagit alla tidigare rekord, säger Lots presschef Adrian Kubicki till nyhetsbyrån PAP.

Prognosen för hela året pekar mot 5,5 miljoner resenärer, vilket kan jämföras med de fyra miljoner passagerare som reste med Lot förra året. (Polskie Radio 29 no 16)

39 döda i Allhelgonatrafiken

Färre trafikolyckor med färre döda inträffade under Allhelgonahelgen, som i år följde direkt efter det senaste veckoslutet, rapporterar nyhetsbyrån IAR.

Från fredag kväll till onsdag morgon inträffade 428 trafikolyckor med 39 döda och 531 skadade. Det är bättre siffror än förra året, trots att helgen i år var en dag längre.

Polisen grep 1200 rattfyllerister, vilket är 140 färre än förra året. (Polskie Radio 2 nov 16)

Sök i webb-Bulletinen